Trong quá trình di chuyển, lốp xe ô tô chịu tác động trực tiếp từ mặt đường và hệ thống treo của xe. Khi lốp xe xuất hiện tình trạng mòn không đều (mòn mép trong, mòn mép ngoài hoặc mòn phẳng một phần), đây là tín hiệu cảnh báo hệ thống gầm lái hoặc áp suất lốp đang gặp sự cố.
1. Các dạng mòn lệch lốp ô tô phổ biến nhất
Tùy thuộc vào nguyên nhân kỹ thuật, hiện tượng mòn lệch sẽ hiển thị dưới nhiều hình thái khác nhau trên bề mặt mặt gai lốp:
- Mòn hai bên mép (Mòn vai lốp): Thường do lốp xe chạy trong tình trạng thiếu áp suất (non hơi) trong thời gian dài.
- Mòn chính giữa mặt lốp: Do bơm lốp quá căng, khiến phần trung tâm lốp tiếp xúc chủ yếu với mặt đường.
- Mòn mép trong hoặc mép ngoài: Do góc đặt bánh xe (Góc Camber) bị sai lệch so với tiêu chuẩn của nhà sản xuất.
- Mòn dạng lượn sóng (Mòn vấu): Thường do hệ thống giảm xóc bị suy yếu hoặc bánh xe không được cân bằng động.
Cảnh báo an toàn!
Khi độ sâu rãnh gai lốp xuống dưới 1.6mm hoặc lốp mòn tróc tanh lốp, bạn cần thay lốp mới ngay lập tức để tránh nguy cơ nổ lốp khi vận hành ở tốc độ cao trên cao tốc.
2. Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng lốp mòn lệch
Có 3 nhóm nguyên nhân chính gây ra tình trạng lốp xe mòn không đều:
a) Áp suất lốp không đạt chuẩn
Không kiểm tra áp suất lốp thường xuyên là sai lầm phổ biến của nhiều tài xế. Duy trì áp suất chuẩn vừa giúp lốp mòn đều, vừa tiết kiệm nhiên liệu tối đa từ 3 - 5%.
b) Góc đặt bánh xe (Thước lái) bị lệch
Sau thời gian dài sập ổ gà, leo vỉa hè hoặc di chuyển trên đường xấu, các góc đặt bánh xe như Camber, Caster, Toe sẽ bị xê dịch. Điều này khiến lốp bị lê trên mặt đường thay vì lăn tròn hoàn hảo.
"Việc căn chỉnh thước lái định kỳ mỗi 10.000 km hoặc 6 tháng/lần giúp tăng tuổi thọ lốp xe thêm ít nhất 20.000 km vận hành."— Chuyên gia kỹ thuật Lốp Xe Giá Kho
3. Hướng khắc phục và quy trình xử lý chuẩn
Để khắc phục triệt để hiện tượng lốp mòn lệch, các bác tài nên đưa xe đến các trung tâm dịch vụ lốp uy tín để thực hiện quy trình sau:
- Kiểm tra áp suất & Đảo lốp định kỳ: Thực hiện đảo lốp (trước - sau, chéo) theo sơ đồ chuẩn mỗi 8.000 - 10.000 km.
- Cân bằng động bánh xe: Loại bỏ hiện tượng rung lắc vô xông ở dải tốc độ từ 70 - 100 km/h.
- Chỉnh thước lái 3D: Sử dụng hệ thống máy cân chỉnh Laser hiện đại để đưa các thông số góc đặt bánh xe về đúng chuẩn nguyên bản.